شركة «Omega Seiki Mobility» الهندية تستحوذ على 54% من مبيعات الدراجات الكهربائية ثلاثية العجلات
فينتك جيت: مصطفى عيد
في ظل التحول المتسارع نحو التنقل النظيف في الهند، تبرز شركة «Omega Seiki Mobility» المعروفة اختصارًا بـ«OSM» كأحد أبرز المنافسين في قطاع المركبات الكهربائية التجارية، خاصة في فئة الدراجات الكهربائية ثلاثية العجلات، التي شكّلت نحو 54% من إجمالي مبيعات المركبات الكهربائية في البلاد خلال عام 2023.
وتتزامن هذه الطفرة مع توقعات بنمو السوق الهندية للمركبات الكهربائية بمقدار خمسة أضعاف بحلول العام المالي 2030، مع هيمنة ثنائية وثلاثية العجلات على أكثر من 80% من هذا النمو. وتُعزز «OSM» موقعها الرائد بفضل تركيزها على الحلول المصممة خصيصًا للنقل الحضري والخدمات اللوجستية والتنقل التشاركي.
وتتماشى الشركة بالكامل مع سياسة «اصنع في الهند من أجل الهند»، مستفيدة من الإعفاءات الجمركية على الواردات في حال الالتزام بالتصنيع المحلي وتوفير الوظائف، وهي متطلبات تدعمها الحكومة ضمن مبادرة رئيس الوزراء «ناريندرا مودي». وتدير «OSM» أربع منشآت تصنيع متقدمة في «فريد آباد» و«شكان»، بالإضافة إلى مصنع قيد الإنشاء في المنطقة الحرة بجبل علي «Jafza» في دبي.
وقد نجحت «OSM» في تحقيق نسبة تصنيع محلي تتجاوز 85% في فئة مركباتها ثلاثية العجلات، مما مكّنها من تقليل الاعتماد على الاستيراد وتعزيز مرونة سلسلة الإمداد، مقارنةً بمنافسين لا يزالون يعانون من اضطرابات في التوريد ونقص المكونات.
وركزت الشركة استراتيجيتها على مركبات عملية بتكلفة تشغيل منخفضة وسهولة في تبديل البطاريات، ما يجعلها مثالية لأصحاب الأعمال الصغيرة والمشغلين التجاريين. من أبرز طرازاتها «Rage+» و«Stream» و«Stream City»، كما تستعد لإطلاق شاحنتها الكهربائية ذات الحمولة 1 طن بعد الانتهاء من المراحل النهائية للاختبارات.
وعلى عكس شركات أخرى تسعى لجذب الأفراد رغم تحديات البنية التحتية للشحن، اختارت «OSM» التركيز على الأسواق الفعلية: شركات التوصيل المحلية والتجارة الإلكترونية، خاصة في المدن والبلدات الصغيرة مثل «لوكناو»، «فيجاياوادا» و«باتنا»، حيث تمثل المركبات الكهربائية وسيلة لتقليل التكاليف وتعظيم الأرباح.
اقرأ ايضا:
شركة «Kazam» الهندية للمركبات الكهربائية تجمع 6 ملايين دولار بقيادة «Vertex Ventures»
بمقدم 20% فقط وتأمين إختياري..«كونتكت» تطلق برنامج لتمويل السيارات الكهربائية
