فينتك جيت:وكالات
أعلنت شركة “أوبر تكنولوجيز” عن شراكة مع شركة صناعة السيارات الكهربائية “لوسيد جروب” وشركة تكنولوجيا القيادة الذاتية الناشئة “نورو” (Nuro) لإطلاق أسطول من سيارات أجرة ذاتية القيادة (روبوتاكسي).
“أوبر” كشفت أنها ستشتري وتُشغل مركبات “لوسيد جرافيتي” الرياضية متعددة الاستخدامات المزوّدة بتقنية القيادة الذاتية “نورو درايفر” (Nuro Driver) ضمن شبكتها للركوب التشاركي.
وتخطط لإطلاق أول مركبة في وقت لاحق من 2026 في مدينة أميركية كبرى لم تكشف عنها بعد، مع نية لنشر ما لا يقل عن 20 ألف سيارة أجرة ذاتية القيادة خلال ست سنوات.
كما أعلنت شركة الركوب التشاركي عن استثمارات منفصلة بمئات ملايين الدولارات في كل من “لوسيد” و”نورو”. وستشمل هذه الاستثمارات 300 مليون دولار لـ”لوسيد”، ستُستخدم جزئياً لتحديث خط التجميع لديها بغرض دمج أجهزة “نورو” في مركبات “جرافيتي”، وفقاً لما أفادت به الشركة المصنعة للمركبات الكهربائية.
قفز سعر سهم “لوسيد” بنسبة بلغت 62%، قبل أن يقلص مكاسبه إلى 46% ليصل إلى 3.35 دولار، في الساعة 8:53 صباحاً في التداولات المبكرة قبل افتتاح السوق بنيويورك. وصعدت أسهم “أوبر” بنسبة 1% لتصل إلى 91.62 دولار.
شراكات “أوبر” في السيارات ذاتية القيادة
تأتي صفقة “لوسيد” و”نورو” بعد أكثر من 12 شراكة أعلنت عنها “أوبر” مع مطوري تكنولوجيا المركبات ذاتية القيادة ومصنّعي السيارات، من ضمنهم “وايمو” و”فولكس واجن غروب أوف أميركا”، بينما تسعى لأن تكون التطبيق التجاري الأول للسيارات ذاتية القيادة. وكانت “أوبر” أعلنت في وقت سابق من هذا الأسبوع عن شراكة مع “بايدو” الصينية لتكنولوجيا القيادة الذاتية لنشر سيارات أجرة ذاتية القيادة في عدة أسواق غير أميركية. وتتوفر حالياً رحلات ذاتية القيادة عبر تطبيق “أوبر” في فينيكس وأوستن وأتلانتا وأبوظبي.
وتعكس الاستثمارات الكبيرة من “أوبر” تحوّل استراتيجيتها بعيداً عن تطوير التكنولوجيا الذاتية القيادة داخلياً، كما كانت تفعل في عهد المؤسس والرئيس التنفيذي السابق ترافيس كالانيك، لصالح الشراكة مع شركات متخصصة في هذا المجال والاستثمار فيها.
واستغلت الشركة أرباحها من بعض حصصها في شركات مثل “أورورا إنوفيشن”، المتخصصة في الشاحنات الذاتية القيادة، في تمويل استثمارات مستقبلية في منظومة المركبات ذاتية القيادة، بحسب ما صرّح به الرئيس التنفيذي دارا خسروشاهي.
منافسة محتدمة
تشتدّ المنافسة في سوق سيارات الأجرة ذاتية القيادة، التي لا تزال في مراحلها الأولية، مع إطلاق شركة “تسلا” خدمتها التي طال ترقبها في أوستن الشهر الماضي، وتعهد الرئيس التنفيذي إيلون ماسك بالتوسع إلى مدن أخرى.
كانت “أوبر” بدأت شراكتها مع “نورو” في 2022 بمجال روبوتات توصيل الطعام. وفي العام التالي، تحولت “نورو” من بناء وتوسيع المركبات الذاتية المصممة خصيصاً إلى التركيز على تطوير برمجيات القيادة الذاتية.
لماذا “لوسيد”؟
تُضيف الشراكة مع “أوبر” عميلاً بارزاً لـ”لوسيد”، وهي واحدة من الشركات القليلة المختصة بصناعة السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، في وقت تسعى للترويج لمركبتها الثانية “غرافيتي”.
وتعمل الشركة على زيادة الإنتاج والتسليم، وقدّرت أنها ستنتج 20 ألف مركبة في 2025، أي أكثر من ضعف إنتاج العام السابق.
وتجدر الإشارة إلى أن النماذج الأولية من سيارات الأجرة ذاتية القيادة التي طوّرتها “لوسيد” و”نورو” تُستخدم حالياً في ميادين اختبار مغلقة تابعة لـ”نورو” في لاس فيغاس.
قال مارك فينترهوف، الرئيس التنفيذي المؤقت لـ”لوسيد”، إن “أوبر” اختارت سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات لأن الشركة قادرة على دمج الأجهزة المطلوبة في مصنعها.
وستتم إضافة برمجيات “نورو” بعد استلام “أوبر” للمركبات. وكان فينترهوف قد صرّح في اتصال مع المستثمرين في مايو أن الشركة تجري محادثات متقدمة مع شركاء لاستخدام “جرافيتي” في أغراض القيادة الذاتية.
فينترهوف أوضح لـ”بلومبرج” هذا الأسبوع: “هذه الخطوة تمثّل نقطة انطلاق في رحلتنا لتوسيع تفوقنا التكنولوجي من السيارات الكهربائية والترخيص إلى شراكات في مجالات أخرى. يمكن أن يحدث الكثير خلال ست سنوات. أرى أن هذه مجرد بداية”.
تعمل “لوسيد” أيضاً على تطوير أنظمة القيادة المتقدمة، وأعلنت في وقت سابق من هذا العام عن شراكة مع جامعة الملك عبد الله للعلوم والتقنية في السعودية.
وقال فينترهوف إن الشركة ما زالت تخطط للعمل على تقنياتها للقيادة الذاتية وتقنيات مساعدة السائق.
وأعلنت “لوسيد” أنها ستضيف خاصيتي القيادة دون استخدام اليدين والمساعدة على تغيير المسار إلى مجموعة برمجياتها.
اقرا ايضا:
حرصا على أمان الركاب..«أوبر» تستحدث خاصية التسجيل الصوتي في جميع مدن مصر
مذكرة تفاهم بين «عبد اللطيف جميل» و«أوبر» لتعزيز حلول خدمات النقل التشاركي والذاتي بالسعودية
شركة «Carma» الأمريكية ترفع دعوى قضائية ضد «أوبر» بتهمة انتهاك براءات اختراع في مجال النقل التشاركي
بحث لـ«إكسفورد» : تطبيق خوارزمية «التسعير الديناميكي» قلص أرباح سائقو «أوبر» في بريطانيا
