«هيتاشي» للسكك الحديدية تفوز بعقد من تحالف «حسن علام» و«المقاولون العرب» لتنفيذ أنظمة السكك الحديدية لأول ترام حديث في مصر

بواسطة FinTech Gate في نوفمبر 12, 2025

فينتك جيت: محمد بدوي

أعلنت شركة «هيتاشي للسكك الحديدية» (Hitachi Rail) عن فوزها بعقد من التحالف المشترك بين شركتي «حسن علام للإنشاءات» و«المقاولون العرب» المصريتين. لتنفيذ أعمال تحديث وتطوير ترام الرمل في مدينة الإسكندرية، وتحويله إلى نظام نقل عصري وموثوق، يتميّز بالكفاءة والاعتمادية، ومُعزّز بالحلول الرقمية الحديثة.

أنظمة رقمية متقدمة

ولتعزيز الموثوقية والكفاءة التشغيلية، ستقوم شركة «هيتاشي للسكك الحديدية» بتنفيذ وتسليم أنظمة إشارات واتصالات متطوّرة (سلكية ولاسلكية). ومركز للتحكم التشغيلي، ونظام الإشراف والتحكم وجمع البيانات (SCADA)، وأنظمة الأمن والمراقبة بكاميرات الدائرة التلفزيونية المغلقة (CCTV). إضافةً إلى أنظمة التحكم بالدخول، وأنظمة معلومات الركاب والمعدات الموجودة على متن العربات.

دعم رؤية مصر 2030

وستُسهم حلول شركة «هيتاشي للسكك الحديدية» في تحسين عمليات تشغيل الترام بشكل كبير. بما يضمن توفير نظام نقل عام وآمن وفعّال، يتماشى مع رؤية مصر 2030 للتنمية المستدامة.

أقدم ترام في إفريقيا

يُعد ترام الرمل في الإسكندرية أقدم خط ترام في الشرق الأوسط وإفريقيا، حيث يعود تاريخه إلى عام 1863. ويعمل على بنية تحتية قديمة خضعت لآخر تحديث في ستينيات القرن الماضي. ومن اللافت أنّه لا يزال من بين خطوط الترام القليلة في العالم التي تُشغّل عربات ترام بطابقين ضمن الخدمة اليومية المنتظمة.

تحسين كفاءة التشغيل

كما تشمل نطاق أعمال المشروع إعادة بناء وتأهيل 24 محطة و13.2 كم من مسار الترام. وتهدف هذه التحسينات إلى تعزيز كفاءة الخدمة بشكل كبير من خلال تقليل زمن الرحلة من 60 إلى 35 دقيقة. ومضاعفة سرعة التشغيل من 11 كم/ساعة إلى 21 كم/ساعة، وتقليل زمن التقاطر من 9 دقائق إلى 3 دقائق فقط.

وبمجرد اكتماله، من المتوقع أن تتضاعف الطاقة الاستيعابية للترام ثلاث مرات لترتفع من 4,700 إلى 13,800 راكب في الساعة لكل اتجاه. مما يسهم في تحسين حركة النقل وتخفيف الازدحام المروري وخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في جميع أنحاء المدينة.

تعزيز الحضور في مصر

يمثل عقد إعادة تأهيل ترام الرمل بالإسكندرية إنجازاً مهماً في تعزيز حضور شركة «هيتاشي للسكك الحديدية» في مجال أنظمة المترو والسكك الحديدية. وفي وقت سابق من هذا العام. أبرم التحالف المشترك بين شركتي «حسن علام للإنشاءات» و«المقاولون العرب» عقداً لمشروع إعادة تأهيل ترام الرمل الذي منحته الهيئة القومية للأنفاق.

الاستثمار في الكفاءات

تواصل شركة «هيتاشي للسكك الحديدية» تعزيز استثماراتها في مصر عبر استراتيجية التوطين والابتكار الرقمي. كما تم تشكيل فرق محلية متميّزة في المجالات الهندسية والمالية والقانون وغيرها من التخصصات لضمان تنفيذ المشاريع بكفاءة عالية ودعم العملاء.

كما تشمل أنظمة التحكم في القطارات القائمة على الاتصالات (CBTC) الآن أنشطة الدمج والتحقق والتصديق والتأهيل (IVVQ) المحلية. فيما تسهم مبادرات نظام التحصيل الآلي للأجور (AFC) في توفير وظائف وفرص عمل متطورة تقنياً وتعزيز التنوع المهني.

تعزيز تجربة الركاب

كما تعمل الحلول الرقمية مثل أنظمة المعلومات العامة المتكاملة ومنصات التحصيل الآلي للأجور (AFC) على تعزيز تجربة الركاب. وتمكينهم من التنقل السلس عبر شبكات المترو والقطار الخفيف والمونوريل.

وفي الإسكندرية، سيتم تزويد مترو أبو قير بتقنية TRANSCITY™ للتحصيل الآلي للأجور، التي توفر خيارات دفع متعددة تشمل رموز الاستجابة السريعة (QR) والبطاقات اللا تلامسية وبطاقات (EMV) البنكية والدفع عبر الهواتف المحمولة بتقنية (NFC).

تصريحات المسؤولين

قال جواكيم سانتوس، مسؤول حلول الإشارات والسكك الحديدية في شركة «هيتاشي للسكك الحديدية»:

“تتمتع شركة هيتاشي للسكك الحديدية بحضور راسخ في مصر، مبنيّ على الثقة والتعاون والطموح المشترك. ويتجاوز التزامنا مجرد تقديم التقنيات المتطورة؛ فنحن نستثمر بشكل مكثف في تطوير القدرات المحلية ودعم الابتكار والمساهمة في تحقيق أهداف جمهورية مصر في مجال التنقل المستدام”.

وقال كارلو بياتشينزا، المدير الإقليمي لحلول الإشارات والسكك الحديدية في شركة «هيتاشي للسكك الحديدية»:

“يُسعدنا ومن دواعي فخرنا الإعلان عن فوزنا بعقد من التحالف المشترك بين شركتي حسن علام والمقاولون العرب (عثمان أحمد عثمان وشركاه) لتحديث وتطوير أقدم نظام ترام كهربائي في إفريقيا، كما تحويله إلى نظام نقل موثوق وفعّال ومعزز بأحدث التقنيات الرقمية. ويُمثل هذا العقد علامة فارقة تُبرز قدرة تقنيات شركة هيتاشي للسكك الحديدية في إعادة تأهيل وتحديث أنظمة الترام بكفاءة وحرفية”.

في هذا السياق، ومن ناحية أخرى، هناك العديد من الأخبار المرتبطة بالقطاع والتي يمكنك متابعتها: