كتب:مصطفى عيد
أعلنت شركة Moove، المتخصصة في التكنولوجيا المالية لحلول تمويل المركبات لسائقي تطبيقات النقل والتوصيل، عن استحواذها على Kovi، الشركة البرازيلية لخدمات التنقل الحضري، في صفقة لم يتم الإفصاح عن قيمتها، لكنها تمت بالكامل عبر تبادل الأسهم، ما يجعل Kovi مملوكة بالكامل لـ Moove.
وأكد لادي ديلانو، الشريك المؤسس والرئيس التنفيذي المشارك لـ Moove، أن الصفقة رفعت الإيرادات السنوية للشركة إلى 275 مليون دولار، مقارنة بـ 115 مليون دولار في مارس الماضي.
يأتي هذا الاستحواذ بعد شهرين فقط من إعلان Moove عن شراكة مع Waymo لتشغيل أسطول من المركبات ذاتية القيادة في مدينتي فينيكس وميامي بالولايات المتحدة، وهو ما يعكس توجه الشركة نحو التوسع عالميًا.
وأشار ديلانو إلى أن الاستحواذ على Kovi، ومقرها ساو باولو، يمثل خطوة رئيسية نحو تحقيق رؤية Moove في بناء أكبر أسطول للنقل التشاركي في العالم. فمنذ انطلاقتها في لاجوس، نيجيريا عام 2020 بأسطول يضم 76 مركبة فقط، توسعت Moove لتشمل اليوم 36,000 مركبة تعمل في 19 مدينة عبر ست قارات، مع بروز أمريكا اللاتينية كسوق محوري للشركة.
ويعكس الاستحواذ تكاملًا استراتيجيًا بين شركتين تسعيان لحل نفس التحدي، وهو توفير حلول تمويل لسائقي النقل التشاركي. تأسست Kovi عام 2018 بدعم من Y Combinator بهدف تسهيل ملكية المركبات في البرازيل. وبعد الصفقة، التي لا تزال بانتظار موافقة هيئة مكافحة الاحتكار البرازيلية، ستواصل Kovi العمل تحت علامتها التجارية، مع احتفاظها بفريقها التنفيذي وإدارتها.
رغم أن Moove ستُبقي على علامة Kovi التجارية في البرازيل والمكسيك، إلا أن لديها خططًا للتوسع الإقليمي، حيث بدأت عملياتها مؤخرًا في ثلاث مدن جديدة في كولومبيا والمكسيك.
وبفضل الاستحواذ، عززت Moove وجودها في أمريكا اللاتينية، وحصلت على موطئ قدم قوي في البرازيل، أكبر سوق للنقل التشاركي في المنطقة.
وأضاف ديلانو: “نحن متحمسون جدًا للعمل مع فريق Kovi، الذي أسس هذا المشروع لحل تحدٍ مشابه لما واجهناه في نيجيريا. Kovi تعد من أقوى الشركات في السوق البرازيلية، ومع هذا الاستحواذ، لم ندخل سوق أمريكا اللاتينية فحسب، بل أصبحنا أحد أبرز اللاعبين في أكبر سوق فردي بالمنطقة.”
تقوم Moove ببناء ركيزة ثالثة في سوق التنقل العالمي عبر توفير المركبات لمنصات النقل التشاركي.
وتشمل خدماتها نموذج Drive-to-Own، وهو نظام يسمح للسائقين بتملك المركبات، بالإضافة إلى تطويرها لأعمال المركبات ذاتية القيادة المعتمدة على الذكاء الاصطناعي.
وأكد ديلانو أن استراتيجية Moove في الذكاء الاصطناعي لن تقتصر على المركبات ذاتية القيادة، بل ستمتد إلى تحسين خدمات النقل التشاركي وإدارة الأساطيل.
وهنا يأتي دور Kovi، حيث أن تقنياتها وخوارزمياتها المتطورة ستعزز استراتيجية Moove AI، ما يتيح تقديم خدمات ومنتجات أكثر كفاءة لعملائها حول العالم.
لم يُكشف عما إذا كانت Kovi تواجه تحديات مالية قبل الاستحواذ، لكن آخر جولة تمويلية معروفة لها كانت سلسلة B بقيمة 104 ملايين دولار في عام 2021، بمشاركة مستثمرين مثل Valor Capital وProsus Ventures وQuona Capital. وعلى الرغم من خططها للتوسع الإقليمي، فقد ركزت Kovi بشكل أساسي على السوق البرازيلية، حيث سجلت إيرادات سنوية بلغت 45 مليون دولار في 2021 مع نمو شهري بنسبة 15%.
وبموجب الصفقة، أصبح مستثمرو Kovi مساهمين في Moove، ما يربط مسارات نمو الشركتين. وفي تعليق على الصفقة، قال أدهمار ميلاني نيتو، الرئيس التنفيذي لشركة Kovi: “التقيت بمؤسسي Moove منذ سنوات عندما كانوا يوسّعون أعمالهم في إفريقيا، وأُعجبت فورًا برؤيتهم الهادفة، والتي تتماشى تمامًا مع ثقافتنا.
معًا، سنبني شركة رائدة عالميًا، ونحقق مستوى غير مسبوق من الكفاءة والخبرة في السوق.”
كانت Moove قد جمعت 100 مليون دولار في جولة سلسلة B بقيادة أوبر العام الماضي، مما رفع قيمتها السوقية إلى 750 مليون دولار.
كما حصلت الشركة على أكثر من 500 مليون دولار من التمويل بالدين والأسهم من مستثمرين مثل مبادلة، BlackRock، Franklin Templeton، Janus Henderson، ومؤسسة التمويل الدولية (IFC) منذ إطلاقها قبل خمس سنوات.
